Los
Neumáticos (Fuentes, 2012)
NEUMÁTICO También denominado cubierta o llanta en algunas
regiones, es una pieza de caucho que se coloca en las ruedas de diversos
vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por
adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y
la guía. Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan.
Dependiendo de la orientación de estos hilos, se clasifican en diagonales o
radiales. Los de tipo radial son el estándar para casi todos los automóviles
modernos. Estructura de un neumático sin cámara: 1. cinturón de acero en
dirección longitudinal, 2. estructura radial, 3. alambre, 4. llanta, 5. banda
de rodamiento, 6. pared lateral y 7. talón (ceja). HISTORIA DEL NEUMÁTICO En
1888, el veterinario e inventor escocés, John Boyd Dunlop, desarrolló el primer
neumático con cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve años de edad
usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de Belfast. Para resolver
el problema del traqueteo, Dunlop infló unos tubos de goma con una bomba de
aire para inflar balones. Después envolvió los tubos de goma con una lona para
protegerlos y los pegó sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta
entonces, la mayoría de las ruedas tenían llantas con goma maciza, pero los
neumáticos permitían una marcha notablemente más suave. El desarrollo del
neumático con cámara de Dunlop llegó en un momento crucial durante la expansión
del transporte terrestre, con la construcción de nuevas bicicletas y
automóviles.
Tipos de neumáticos Por su construcción existen tres tipos
de neumáticos: Diagonales: En su construcción las distintas capas de material
se colocan de forma diagonal, unas sobre otras. Radiales o con radios: En esta
construcción las capas de material se colocan unas sobre otras en línea recta,
sin sesgo. Este sistema permite dotar de mayor estabilidad y resistencia a la
cubierta. Auto portante: En esta construcción las capas de material se colocan
unas sobre otras en línea recta, sin sesgo, también en los flancos.
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